普通货.能出口吗?

一：国际快递 ：我司与DHL、FEDEX、TNT、UPS等国际快件公司建立密切合作关系，是DHL、FEDEX、TNT、UPS指定代理商。一流的代理价格、一流的专业服务、一站式运作模式，结合我司提供的计算机网络服务和自动化预报关服务一体化，使国际快件及时运达世界各地，即日上机率达99%，为同行之冠，我们整合快递资源，使运输成本最优化，运输效率最大化，货物安全化。

二：国际空运：七年来，昇宇国际空运打造了一支业务精良的优秀团队，先后在深圳、上海、北京、青岛、天津、广州、西安等地取得由民航总局颁发的空运一代资质，遍及国内空港及各大城市的72个运营点编织起强大的服务网络，形成华北（以北京、天津为核心）、华南（以广州、深圳为核心）、华东（以上海、南京为核心）三个集运分拨中心辐射全国的空运业务操作系统。

三： 昇宇国际与汉莎、全日空、国航、东航、国泰航空、大韩航空、港龙航空、香港航空、阿联酋航空、加拿大航空等十余家世界主要航空公司签订合约，利用在各地空港拥有的海关监管仓库和海关监管车，邦联集团为客户提供完善快捷的空运进出口运输、报关报验、提货、发货、各空港转关及传统航线的海空联运业务，指运港遍及全球，并成为多家全球物流供应商在中国大陆区的空运进出口货运与清关代理。

昇宇国际于2005年实施全面的空运进出口信息管理解决方案，实现办公自动化和业务数据的无缝整合，加强了对货物操作流程的监控；强大的数据库管理、便捷的计算机查询系统为快速、高效地通关及货物中转提供了保障。

信托强大的计算机数据管理及查询系统，在保持传统业务领域优势的同时，  昇宇国际还积极地开拓单据保险箱业务、化工品运输、危险品运输、活体动物运输以及银行现钞调拨等新兴业务。

四：海运拼箱 ：  昇宇国际是中华人民共和国交通部批准成立的NVOCC企业（无船承运人），公司在拼箱业务方面有强大的全球运输、运营体系，先后开辟了由国内至世界各地60余个基本港口的定期直拼业务。公司在新加坡、泰国、马来西亚、印度、巴基斯坦、越南、澳大利亚等处设有40多家分支机构，并在世界其他100多个国家及地区拥有一套高效、有力的代理网络，能够确保货物安全、准确、快捷地到达世界各地。经过多年的经营和发展，公司已跻身于全球拼箱行业的前列。提供从长三角到珠三角以及华南区域到世界各地的拼箱服务，区域化货运片区运作已逐步成型

五：海运整箱：海运以其价格低廉而备受客户青睐，中国乃至全球超逾90%货物通过海路运输。  我司物流凭借覆盖全面的环球网络、先进的信息科技系统，低廉的价格，服务项目的多元化及经验丰富的操作团队，赢得了客户的青睐和信任。公司的整箱出口业务经历了7年光阴，业务在不断地增长扩大，航线遍及世界各地，包括中东、印巴、东南亚、日本、香港、韩国、台湾、欧基港、地中海、南非、东非、美加、中南美。我们拥有一套完善的操作规程，可以给用户提供周到、完美的服务。强大的全球代理网络，可为您提供海运费到付、门到门等延伸服务
  海运，即海洋运输，是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。双清到门海运目前主要分为海卡和海派模式，即头程使用海运运输，二程派送到门使用卡车派送和快递派送模式。

一、A.海运运输之优点——
（1）运输成本低：国家贸易中超过2/3的货物进出口是使用了海运方式运输，是所有货物运输渠道中成本最低的渠道，适合进出口企业降低成本的重要渠道。

（2）避免额外费用的产生：
陆路运输常常会产生国际电话联系费用，香港进出口后价税，入车场费用及种种因查货而发生的拖车过夜、逾时费等不可预见的额外费用，采用海运运输，尽可省却诸如此类不必要的开支。
（3）免除重复报关的困扰：
陆路运输是逐柜申报形式报关的，而海域报关是以每票即每批货作为报关的依据。如此可免除因多重报关而结生出的额外费用，尤其是一次性大货量进出时，海运运输的优点更加明显无遗。
（4）了却二次查验的烦恼：
因陆路运输要跨越不同的海关辖区，所以货物经常遭遇不同关区海关的查验，耗时，劳神，且常导致拖车到厂时间之延误，而致人员、机具之耗费时间在等待卸货上，而海运运输在当地一次通关即可，简便易行，确保货物运输的时效，另部分口岸之海关关系较佳，较易体谅工厂进品货物之小瑕疵。
（5）可享受场内之免费仓期，得天报关及合同之周转：
因大陆码头可提供货到后约5天之免费堆存期（视港口规定而有不同之天数），故得於工厂报关动作及合同之周转，另客户亦可视其人力及仓库容量，於货物放行后从容地ORDER进柜之时间及柜数，十分方便准时，另若工厂不慎发生逾时或过夜压车现象，其金额较中港车便宜很多。
B.海运运输之缺点——
（1）运送时间长：
由於二程FEEDER大多於香港时间晚间开船，第二天抵大陆口岸，且由於航速限制，故其运送速度较拖车会晚一二天（除非其是于HKG中流作业以TACKLE方式接柜者），对部分货物较急客户则较缺乏吸引力。
（2）大陆港口海关之拆柜，查验率常较陆运车检场严格：
由於陆路关之查验较松，故对於部分客户进出口货物之品名，ITEMS较杂者，其认为通关查验会较走海运关来的宽松，然若出问题卡关时，则陆路运输之压车费，劳务费将十分可观。

二、海运清完关后二程派送分为卡车派送以及快递派送方式。

   A、卡车派送：一般只针对靠近到达港口的货物使用，这样有效的降低二程派送成本而且派送时间快（亚马逊货物需要预约派送时间）。对于距离较远的货物卡车派送成本高而且时间长不适合使用。

    B、快递派送：货物清关完成后直接交货给快递派送（UPS，FEDEX等）。针对亚马逊的货物使用快递形式派送无论是淡季还是旺季都不用预约派送时间，对于距离目的港比较远的货物，使用快递方式侧费用低而且时效快。
-立足深圳/廣州/香港港口為依託；可以為客人提供從珠三角、長三角、西南各內陸港到世界各地的海運服務；我司整櫃到東南亞、印巴、中南美以及北美有著明顯的優勢；長期合作船公司：PIL/APL/TSL/WHL/MSK/CMA/COSCO/CLCS等船公司；另外我司可以為廣大客戶提供從深圳/廣州/香港到世界各地的海運拼箱服務；

 亚马逊FBA头程卖家提供多样化、个性化的头程服务。专业代理亚马逊FBA头程运输、FBA代清关、FBA退换标，短期仓储等FBA一条龙服务。

    亚马逊FBA，就是指卖家把自己在亚马逊上销售的产品库存直接送到亚马逊当地市场的仓库中,客户下订单,就由亚马逊系统自动完成后续的发货。

    在线零售商的角色之外,亚马逊突出平台职能的典型事例是,2007年引入了FBA(亚马逊物流,Fulfillment by Amazon)服务,即亚马逊将自身平台开放给第三方卖家,将其库存纳入到亚马逊全球的物流网络,为其提供拣货、包装以及终端配送的服务,亚马逊则收取服务费用。

    亚马逊FBA物流能提供几乎所有amazonFBA仓的到门服务，对于遍布在美国欧洲日本加拿大的FBA仓库，我们提供仅此开发的路线给amazon卖家，有经济型，快捷型服务供客户选择。