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航行货运代理

减小字体 增大字体 作者:佚名  来源:本站整理  发布时间:2012-06-07 08:59:56
 空载行驶   在两港间空载航行,船舶不得不空载的原因:(1)在卸货港没有可装运的货物;(2)有些情况下,船舶在两港之间可能有一系列航次运输,但只有一个方向的货物适合运装;(3)、另一些情况是。空载驶往某港口去装运高运费的货物,比装着低运费的货物驶往该港可能更合算。   费率等级   航运公司或班轮公会运价表上的一个种类,每个种类包括一个单费类和适用于该费率的一组商品。这些等级被变成号码便于识别,前面可能加上W或M,表明运费是按重量还是按尺寸计算的。   附加滞期费   由于未在约定的滞期内完成装卸,根据情况而由航次租船人、托运人或收货人付给船东的金额。附加滞期费的日费率在租船合同中约定。   回扣佣金   船东付给租船人的佣金,以运费或租金的百分比表示,通常为2. 5%。虽然此佣金被租船人作为减少运费或租金的手段,但有可能被船东调整。 班轮运输   专业服务东莞起点到澳大利亚海运到门|新西兰海运到门双清关优势,还能够代理更多到门物流服务。 

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优势航线。以上航线每周一到两水船,可以承接普通货物,商检货物,敏感货物(国家禁止出口的货物一 
律不承接),防牌货物。 

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作者:佚名

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